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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ木齐机场,,,;累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国ʕ•̫͡•ོʔ实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万°꒰'ꀾ'꒱°人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐,,,;量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图ʚ ɞ的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建· ᴥ ·“一ʕ•̫͡•ོʔ''''''带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱ʕ•̫͡•ོʔ乐系统加入ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红εïз酒。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌εïз鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水''''''平，也将ฅ ฅ进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，ᑋᵉᑊᑊง งᵒ ᵕ̈画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国/****/际航空枢纽功能体系。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明ᕱ ᕱ了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰ʕ·͡ˑ·ཻʔ飞˙ϖ˙得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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